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中國時報【李其樺╱新北報導】
汐止往來五堵有條跨過基隆河的貨櫃專用道，過去數十年為貨櫃車頻繁進出道路，但隨著貨櫃業務轉往台北港，道路漸漸失去應有功能，市議員廖正良建議將貨櫃專用道降為平面道路，有助北汐止社區發展。
廖正良指出，1970年代全長2公里左右台五乙線貨櫃專用道動工興建，貨櫃車下高速公路後，可經貨櫃專用道由汐止通往五堵；自基隆方向過來的貨櫃車也不經平面道路，直接由五堵上專用道通往汐止接上國道。
隨著台北港崛起，基隆港營運衰退，貿易業務逐漸轉往台北港，由基隆往汐止的貨櫃車也大為減少；廖正良認為，貨櫃專用道已失去應有功能，是功成身退的時候，建議貨櫃專用道可從鄉長路段下地銜接大同路，並將兩側預留土堤作為道路，使原有貨櫃道由兩線道變為四線道，有助北汐止社區發展。
建成里長黃信裕表示，上午7至9點時段大量車流由禮門街上國道造成塞車，若將貨櫃專用道拓寬不僅有助紓解車流量，也對大同路沿線商家發展有助益。
廖正良表示，近日將會同高公局、市府工務局來會勘，盼促成這項交通建設幫助北汐止繁榮。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
工商時報【張佩芬╱台北報導】
中華航空和日本航空公司自2010年開始在松山－羽田航線展開共用班號合作，2017年起更進一步擴大策略聯盟，於台日航線展開全面性的共用班號服務，新增的共用班號航班將從今（21）日起開放民眾訂位購票，合作班次從每周28班增為240班，藉以拉升雙方載客率。
由於華航在台日線多達15個航點，透過共用班表，等同日航未來也幫忙銷售華航機位，兩航加強合作不但提升日本人來台意願，並提供台灣旅客更多商品選擇，更具旅遊彈性與便利性，也讓華航與日航整體台日飛航網絡更加緊密結合。
合作總班次因每季班表不同，合作班次將有所增減。兩航除現有松山－羽田航線已經共用班表，這次新增由華航主飛的共用班號航線包桃園出發飛札幌╱富山╱東京（成田）╱靜岡╱名古屋╱大阪╱高松╱廣島╱福岡╱鹿兒島╱宮崎╱琉球╱石垣島，高雄飛札幌╱東京（成田）╱大阪╱熊本╱琉球，台南飛大阪。
由日航主飛的共用班號航線包括從東本周折扣京（成田）╱名古屋╱大阪飛桃園，東京（成田）飛高雄。
華航說明，共用班號航班需經政府批准。航班時刻表和日期如有更改，詳見中華航空企業網站獲取最新信息。另桃園－石垣島共用航班也將於今年3月29日正式上線。
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